دون رخصة قيادة.. مطالبات بتشديد قوانين قيادة السيارات الكلاسيكية الكهربائية في فيينا

النمسا ميـديـا – فيينا:

تطالب غرفة التجارة ونقابة شركات الحافلات في العاصمة النمساوية فيينا بتعديل تشريعي عاجل للحد من التزايد الملحوظ لسيارات “Oldtimer-E” الكهربائية في الشوارع الرئيسية مثل شارع Ringstraße، وذلك عقب تسجيل ثغرة قانونية تسمح للمراهقين من سن 16 عاماً بقيادة هذه السيارات دون الحاجة إلى الحصول على رخصة قيادة أو لوحات تسجيل أو تأمين ضد حوادث المرور.

انتشار قياسي وثغرة صريحة في قانون المركبات

ووفقاً لإحصاء حديث أجرته غرفة التجارة في فيينا Wirtschaftskammer، تم رصد نحو 260 مركبًا من هذه السيارات الكلاسيكية الكهربائية في منطقة Inneren Stadt خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضي، وهو ما يعادل أربعة أضعاف العدد الذي تم تسجيله قبل ثلاثة أعوام. وتصنّف هذه السيارات ذات المظهر القديم قانونياً على أنها عربات تجر “Fuhrwerke” وليست مركبات ذات محرك “Kraftfahrzeuge”، نظرًا لأن سرعتها القصوى المحددة مصنعيًا لا تتجاوز 10 كيلومترات في الساعة، مما يعفيها من تطبيق التزامات وضوابط مرورية عديدة تُفرض عادة على سائقي السيارات.

تحذيرات صارمة وسيناريو خطير على شارع Ringstraße

وانتقد Ludwig Richard، رئيس نقابة شركات الحافلات في فيينا، هذا الوضع بشدة، موضحاً أن المشكلة تكمن في سماح القانون لمن يبلغ من العمر 16 عاماً بفيينا بقيادة هذه المركبات دون رخصة، ودون أن تحمل لوحات أرقام أو تغطية تأمينية. ورسم Ludwig Richard صورة تحذيرية للمخاطر المحتملة، مشيراً إلى أنه بمقدور شاب في سن السادسة عشرة شرب كوبين من البيرة قانونياً بحسب نسبة الكحول المسموح بها (0.8 بالألف)، ثم قيادة السيارة بنقل 12 سائحاً غير مربوطين بأحزمة الأمان عبر شارع Ringstraße أثناء استخدامه الهاتف المحمول. واصفاً هذا التباين بـ “الجنون” مقارنة بالاشتراطات التنظيمية والقانونية الصارمة المفروضة على سائقي السيارات وسائقي الحافلات.

مطالب بتطبيق قوانين السير المهنية وتراخيص القيادة

وأمام هذه المعطيات، تطالب المجموعة المتخصصة لشركات الحافلات في فيينا بإخضاع سيارات “Oldtimer-E” الكهربائية لنفس القواعد واللوائح المطبقة على باقي المركبات ذات المحرك، والتي تشمل فرض التأمين الإجباري، والالتزام بلوحات التسجيل، واشتراط رخصة قيادة من الفئة B للسائقين الراشدين، أو رخصة قيادة من الفئة D عند نقل أكثر من ثمانية ركاب، بالإضافة إلى استخراج امتياز تجاري يثبت الكفاءة المهنية، إذ يُسمح حالياً بنقل الركاب عبرها تحت بند المهام والأعمال الحرّة.

تحركات لتعديل Kraftfahrgesetz وتأييد من إدارة منطقة Inneren Stadt

ولتحقيق هذه المطالب، يستدعي الأمر إجراء تعديلات قانونية على قانون المركبات ذات المحرك Kraftfahrgesetz وقانون تنظيم الصناعة والتجارة Gewerbeordnung. وقد أعربت إدارة منطقة Inneren Stadt عن دعمها لتطبيق قواعد أكثر صرامة لحظر التجاوزات، تشمل سيارات “Oldtimer-E” والدراجات الهوائية السياحية “Faxis”، لكونها تتسبب بشكل متكرر في اختناقات مرورية وتعطيل حركة السير في شوارع وسط العاصمة النمساوية.